Bosch Common Rail-brandstofinjectiepomp 0445 020 031 - CP3 hogedrukpomp (Doosan/Daewoo DL08)

Shengkunda levert de Bosch Common Rail-brandstofinjectiepomp 0445 020 031 - CP3 hogedrukpomp (Doosan/Daewoo DL08) als een nauwkeurig afgestemde vervanging voor Doosan en Daewoo industriële motoren. Deze nieuwe bosch brandstofinjectiepomp voor de Daewoo Doosan DL08 maakt gebruik van een geavanceerd intern ontwerp met drie plunjers om een ​​constante brandstoftoevoer onder hoge druk naar de common rail te leveren. In tegenstelling tot oudere systemen bevat de 0-445-020-067DR (65.10501-7005) Bosch CP3-injectiepomp voor DAEWOO DOOSAN een geïntegreerde meeteenheid (ZME) die de brandstofstroom nauwkeurig regelt voordat deze onder druk wordt gezet. Dit zorgt ervoor dat de motorregeleenheid (ECU) de injectietiming met extreme nauwkeurigheid kan beheren, waardoor codes voor lage raildruk effectief worden opgelost en het volledige motorvermogen wordt hersteld.

Belangrijkste kenmerken

● Hogedrukstabiliteit met drie plunjers
De Bosch Common Rail-brandstofinjectiepomp 0445 020 031 - CP3 hogedrukpomp (Doosan/Daewoo DL08) heeft drie kleine zuigers die in een radiale configuratie zijn gerangschikt om dieselbrandstof te comprimeren. Dit ontwerp zorgt voor een constante, pulsvrije toevoer van brandstof onder hoge druk, wat van cruciaal belang is voor het handhaven van een stabiele verbranding en het verminderen van motorgeluid tijdens zware belasting.

● Geïntegreerde brandstofmeterregeling
De ingebouwde ZME/M-Prop-klep zorgt voor gedetailleerde controle over het brandstofvolume dat de drukkamers binnenkomt. Door alleen de benodigde hoeveelheid brandstof onder druk te zetten, vermindert de pomp de parasitaire belasting van de motor, wat leidt tot een lager brandstofverbruik en minder warmteontwikkeling.

● Robuuste CP3 structurele integriteit
Als echte pomp uit de CP3-serie is deze unit ontworpen voor duurzaamheid op lange termijn in graafmachines en laders. De interne componenten zijn vervaardigd met zeer sterke legeringen die zijn behandeld om slijtage door verschillende brandstofkwaliteiten te weerstaan, waardoor betrouwbaarheid in omgevingen met veel trillingen wordt gegarandeerd.

● Exacte OEM-montage
De afmetingen van de montageflens en aandrijfas zijn geproduceerd volgens de standaarden voor originele uitrusting. Dit zorgt voor een perfecte mechanische match met het DL08-motorblok, waardoor olielekken of verkeerde timing-uitlijningen worden voorkomen die vaak gepaard gaan met aftermarket-pompen van lage kwaliteit.

Producttoepassing

Deze Bosch Common Rail Brandstofinjectiepomp 0445 020 031 - CP3 Hogedrukpomp (Doosan/Daewoo DL08) is speciaal ontworpen voor Doosan en Daewoo DL08 motoren. Het is het standaard vervangingsonderdeel voor zware machines, waaronder graafmachines en wielladers uit de DX300- en DX340-serie, waarbij een consistente raildruk van cruciaal belang is voor de prestaties van het hydraulisch systeem.

Wat zijn de voordelen ten opzichte van traditionele mechanische pompen?

In tegenstelling tot ouderwetse mechanische pompen die de injectie fysiek timen, functioneert de Bosch Common Rail-brandstofinjectiepomp 0445 020 031 - CP3 hogedrukpomp (Doosan/Daewoo DL08) puur als drukgenerator. Door de drukopwekking te scheiden van de injectietiming, zorgt het systeem ervoor dat de ECU meerdere injectiegebeurtenissen per slag kan uitvoeren. Dit resulteert in een aanzienlijk hoger koppel, schonere emissies en een soepelere werking. Bovendien zorgt de elektronische doseereenheid ervoor dat het systeem zelfs bij lage startsnelheden een startdruk kan opbouwen, waardoor een snellere en betrouwbaardere ontsteking wordt gegarandeerd dan oudere mechanische systemen.

Veelgestelde vragen

Vraag: Kan deze pomp de foutcode 'Lage raildruk' oplossen?
A: Ja, op voorwaarde dat uw brandstoffilters en sensoren correct functioneren, is een versleten CP3-pomp de voornaamste oorzaak van een lage raildruk. Door de eenheid te vervangen, wordt de mogelijkheid hersteld om de 1600+ bar te bereiken die de ECU nodig heeft om het volledige vermogen te behouden.

Vraag: Welke invloed heeft de meeteenheid (ZME) op het starten van de motor?
A: De doseereenheid regelt het brandstofvolume dat door de plunjers onder druk wordt gezet. Als de klep of de interne componenten van de pomp versleten zijn, kan het systeem niet de minimaal vereiste druk opbouwen die de computer nodig heeft om de injectoren te laten ontsteken, wat leidt tot "niet-start" -omstandigheden.

Vraag: Is deze pomp een directe vervanging voor onderdeelnummer 65.10501-7005?
A: Ja, de0445020031is de Bosch-kruisreferentie voor de series Doosan/Daewoo 65.10501-7005 en 0445020067. Het is een directe functionele en fysieke match met het common-railsysteem van de DL08-motor.

Productspecificatie

0445 020 031 Brandstofinjectiepomp